MASHARTI NA MASHARTI YA CHOMBO CHENYE LESENI KUVUA SAMAKI KATIKA
TANZANIA PEKEE YA UCHUMI

1. UTANGULIZI
Sheria na Masharti ya hapa chini yanapaswa kuzingatiwa na vyombo vya uvuvi wenye leseni ya kuvua samaki katika Eneo la Ukanda Maalumu wa Kiuchumi wa Bahari (EEZ) wa Jamhuri ya Muungano wa Tanzania (URT). Sheria na Masharti ni sehemu muhimu na vizuri ilivyoainishwa katika Sheria ya Usimamizi na Maendeleo ya Uvuvi wa Bahari Kuu, Sura. 388 R.E. 2020 na Kanuni zake za 2021.

2. UHIFADHI WA ZANA ZA UVUVI
Zana za uvuvi kwenye meli iliyoidhinishwa na leseni zitawekwa wakati wote kulindwa kwa namna ambayo haipatikani kwa urahisi kwa ajili ya uvuvi eneo la uvuvi lisiloidhinishwa.

3. MUDA WA LESENI
Leseni ya uvuvi hutolewa kwa muda wa miezi mitatu, sita au kumi na miwili.

4. KUINGIA NA KUTOKA
Chombo cha uvuvi lazima kitoe ripoti ya kuingia na kutoka angalau saa 24 kabla ya kuingia na kutoka kwa EEZ ya URT kwa info@dsfa.go.tz na
habari kamili ifuatayo:
i. Nafasi ya latitudo na longitudo ya chombo;
ii. Tarehe na wakati wa kuingia au kutoka;
iii. Kiasi na aina ya samaki zilizo kwenye chombo; na
iv. Uzito kwa aina ya samaki wanaovuliwa ndani ya EEZ ya URT.

5. TAARIFA YA KUKAMATA KILA SIKU
Chombo cha uvuvi kilicho na leseni lazima kitoe ripoti ya samaki kila baada ya saa 24
kwa njia ya kielektroniki au kwa njia nyinginezo wakati wa kuvua samaki nchini Tanzania EEZ na
habari kamili ifuatayo:
i. Jina na bendera halali ya chombo;
ii. Ishara ya simu ya Kimataifa ya Redio ya chombo;
iii. Muda (ULC) na nafasi ya latitudo na longitudo; na
iv. Mavuvi yaliyopo kwenye meli kwa aina zake na uzito.

6. KUINGIA BANDARI
Chombo cha uvuvi kilicho na leseni lazima kitoe ombi mapema la kuingia bandarini (AREP)  si chini ya saa 48 kabla ya kuingia katika bandari yeyote iliyoteuliwa miongoni mwa bandari za zilizopo Tanzania  (Nakala ya fomu itatolewa kwa ombi).

7. BANDARI RASMI KWA AJILI YA MELI ZA UVUVI
Kuna bandari nne maalum katika URT ambazo ni Dar es Salaam, Mtwara, Tanga na Zanzibar ambazo zitatumika kwa:-
i. ukaguzi wa bandari;
ii. Kupakua mavuvi na kuhaulisha;
iii. Matengenezo, kuongeza mafuta, kusambaza tena; na
iv. Huduma zingine za bandari.

8. ZANA ZA UVUVI NA MAELEZO
Zana za uvuvi zinazoruhusiwa kwa uvuvi katika EEZ ya URT itakuwa kama ilivyoainishwa katika leseni. Hakuna zana nyingine za uvuvi au urekebishaji wa zana zinazoruhusiwa kwenye  meli ya uvuvi.

9. VITABU
Chombo cha uvuvi kitakuwa na kitabu cha kumbukumbu kilichotolewa na Mamlaka yenye uwezo kutoka nchi ambayo chombo kinapeperusha bendera yake kwa ajili ya kurekodi shughuli za kila siku za uvuvi.

10. KUWEKA ALAMA KWA CHOMBO NA MITEGO
Chombo cha uvuvi kitaonyeshwa wazi kila upande na deck yake, Ishara ya Simu ya Redio ya Kimataifa , Usajili wa Bandari na/au nambari ya usajili wa nchi (hali ya bendera). Alama zote kwenye chombo na mitego itaonyeshwa kwa mujibu wa Maagizo ya Kawaida ya FAO kwa Alama na Utambulisho.

11. UHAULISHAJI
Uhaulishaji utafanywa katika bandari maalum kwa masharti maalum.

12. MOBILE TRANSIVER UNIT (VMS NA AIS)
Chombo cha uvuvi kitakuwa na kifaa cha mawasiliano AIS na VMS ambavyo lazima vithibitishwe kufanya kazi na kuwashwa kila wakati. Opereta atalazimika kuripoti kwa Mamlaka endapo kifaa/vifaa kushindwa kufanya kazi.

13. VIUMBE WALIO HATARINI KUTOWEKA
Ni marufuku kwa meli ya uvuvi kuvua viumbe walio hatarini kutoweka, kutishiwa au kuhatarishwa wakiwemo mamalia wa baharini, ndege wa baharini, kasa wa baharini na papa. Ikiwa spishi zinazolindwa, zilizo hatarini au zilizo katika hatari ya kutoweka lazima zirekodiwe kwenye
kitabu cha kumbukumbu na kutolewa mara moja.

14. PROGRAMU YA WAANGALIZI
Chombo cha uvuvi kitabeba mwangalizi wa uvuvi inapohitajika na Mamlaka. Opereta atamuandalia mwangalizi mazingira yanayomuwezesha kufanya kazi zake kwa ufanisi, huduma ya mawasiliano, malazi, chakula na matibabu kwa viwango vya Afisa. NB: mwendeshaji wa meli ya uvuvi atazingatia masharti zaidi kadri itakavyoamuliwa na Mamlaka.